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眼下來看，海外甲醇供應端仍存在缺口，因此進口至中國的船貨有限，國內港口甲醇庫存累庫周期延后。雖說4月下旬到港甲醇船貨會略有增加，預計4月16日到5月2日沿海地區到港甲醇在63.5萬噸左右。不過近期液體化工品集中到港卸貨且甲醇進口大船到港也需排隊卸貨，卸貨周期再度延長，因此后市國內甲醇港口累庫周期或延后。[詳細]

評審專家認為，這項研究打破了孤立硼中心無法催化丙烷脫氫反應的傳統認知，進一步加深了對丙烷脫氫及其活性中心的認識，向著工業上實現丙烷有氧脫氫制丙烯邁出了重要的一步。[詳細]

總的來說，當前，純堿行業庫存偏高，價格運行至2017年以來的相對低位。雖然年初以來需求快速釋放，但無法全部消化供應端快速擴張帶來的產品，加之下游消費即將轉入季節性淡季，純堿價格缺乏上行驅動力。長期來說，一方面，高額的利潤刺激玻璃企業生產熱情，其冷修意愿極低，甚至打算加快投復產生產線，重堿需求存在好轉預期；另一方面，市場悲觀情緒濃厚，但純堿利潤已至偏低水平，部分企業可能會通過主動檢修來規避過高的庫存風險,供應缺乏大幅擴量潛質。綜合來看，中短期內純堿市場供需結構偏弱，但長期不應過度悲觀，若盤面在高產能、高庫存、需求轉淡的利空下再度下挫，至超跌區間，則市場將出現長線做多的機會。[詳細]

　全球經濟也在通貨膨脹壓力下，面臨巨大的挑戰。由于美元超發，新興國家承壓能力較弱，通貨膨脹持續升溫，物價飛漲速度超預期，已經嚴重影響國家經濟正常運行。土耳其、巴西、俄羅斯等新興市場已經率先加息，打響了美元周期下半場的匯率保衛戰，匯率貶值和資金流出壓力大。 [詳細]

隨著我國實施“甲醇供給側改革2.0版”，國內甲醇供應端新增壓力將顯著降低，并營造供應趨緊的預期。同時甲醇裝置臨近春季檢修，短期供應緊張的預期也被強化，疊加海外供應壓力不大，甲醇期貨價格存在中期上漲的機會。 [詳細]

短期海外供需缺口仍可支撐補庫存動力，后續需觀察需求的邊際拐點，從歷史經驗來看，在補庫存的后期大宗商品價格可能會出現滯漲。而本輪庫存周期“空中加油”的特點可能也會使得一旦需求出現拐點，補庫存周期結束得較快，屆時不排除大宗商品價格由“快漲”迅速轉為“快跌”的可能。[詳細]

春節假期下游采購基本處于停滯狀態，預計春節假期后市場開工率提高需求相對集中，價格仍有上探可能。加之近期國內部分裝置檢修，場內現貨供應略顯緊張。業內人士表示，受益于國內經濟復蘇及出口市場向好，目前化工行業景氣度處于歷史較好時期。原材料緊缺的持續，也就意味著化工品的漲價不會在短時間內停止，年后價格漲勢可能會更猛。 [詳細]

當前國內甲醇期現價格同步下滑，主要是內地降價排庫及化工品價格普遍下滑引發。但內地春節前排庫臨近結束，加之原油價格高位振蕩，甲醇價格下滑幅度或受到限制。展望后市，春節假期臨近，甲醇供應逐步收緊，進口也將減少，沿海地區庫存有序下降，都對市場形成支撐，甲醇價格存在反彈的可能。 [詳細]